2011年7月7日木曜日

Specialized SHIV 2011


もう数週間前になるが、知人の依頼で、昨年ファビアン・カンチェラーラが使用したTTバイクSpecialized shiv (スペシャライズド シヴ)を組む機会を得ることが出来た。



UCIはSHIVに搭載された2つのモジュール(ノーズコーン、ダウンチューブとフォークの間の接合部が十分に広くない)を禁止した為、このモデルは今は販売されていない。云わば、幻のバイク!


オーナーの拘りのパーツで組むことになった!



一番大変なのは、ブレーキ一体のハンドルステム周り。
ブレーキ調整するには全バラシが必要になるんです・・・w


Di2専用フレームではないので、配線も気を使います。


BB下はこんな感じで収まりましたが、結構創意工夫しましたよ!


とりあえず完成したらこんな感じになりました。
ZIPPのクランクはBB30用アダプタが足りないので、とりあえずスペシャクランクで・・・!


テスト走行は、自分でも行ったが、友人で日本のMr.スペシャライズド竹谷賢ニにお願いした!
特に問題も無く、オーナーの所に納車となった。
サイズの合わない自分でも、Shivの凄さは解る。スピコンに比べて、とても刺激的だ!
スピコンがGTカーなら、SHIVはF1マシンと言ったところか???
TKは、マジで欲しそうだった・・・・w

2011年5月8日日曜日

富士チームチャレンジ

5月7日の「富士チームチャレンジ」は、今月に入ってこじらせた風邪が治らず、最悪な体調で出発しなくてはならなくなった。
チーム戦でなければ、絶対に行かないぐらい・・・
運転している時も、体が熱くなったり寒くなったり繰り返す・・・。
でも、なんとか無事、富士スピードウェイに到着。



機材は完璧!


のはずだったが、takaちゃんのマシンが、機材トラブルで使用不可に・・・
仕方ないので、ノーマルロードでTTを走ることになってしまった・・・



ウエアーは完璧!
エアロワンピ・グローブ・シューズカバーはGOLDWINで統一、ヘルメットはGIRO。

しかし走行中に、ヒグちゃんのチェーンが落ちるトラブルが発生・・・一人戦線離脱

自分も、体調悪く上りではついていくのがやっと・・・
司令塔のはずが、全く走りがバラバラで最悪!

あと、LightweightのDISKが欲しかった・・・

そんな散々な体制のため、目標としていたSynerzyには1分17秒も差をつけられてしまった・・・。

でも結果2位 19分18秒79




TeamTT1位のSynerzyはステージレースには出ないので、なんとかリーダージャージGET!
超引きつった顔しているけど、このときはマジ辛かった。
寒くてブルブル震えていました。




で、第2ステージは招待選手と一緒に先頭スタート。
マイクを向けられたが、面白いことをひとつも言えず・・・




体調悪いからと言っても、リーダージャージを着てだらしない走りは出来ないので招待選手と先頭を位置取る!
この辺は、やっぱり遊びだからちゃんと、ステージレースごっこするのだ!





最終周回に入るときも、先頭集団で4人通過!
(手前の2人は周回遅れ)



なんだかんだで4位でゴール!
takaちゃん6位、だいちゃん19位、ヒグちゃんも集団ゴール!

これでリーダージャージは守れた!



はず?


でした・・・(笑)


人生いろいろ、レースもいろいろ・・・



約1名、TTマシンから、ロードへ計測チップ付け忘れていたためリタイア扱いとなってしまい、リーダー争いからは脱落。


ゴール後は、震えが止まらないぐらい寒気がして死にそうでしたが、みんなのテンションが上がらずいたので私が5時間エンデューロのスタート役。
気合で先頭を走る。



最初誰だか解らなかったが、Facebookで時々メッセージを送っている、去年、NIPPOで走っていたガローが
イタリア語で
「È un amico di Takashi?」
と話しかけてきたり、今中さんや右京さん、金城さんもいたり楽しかった。




とりあえず、5周だけ走る予定だったので4周あたりでアタック!
エカーズの橋詰くんに声を掛けて逃げようかと思ったが、体調が悪く、上りで腹筋が攣ってしまい、再起不能・・・

PITで倒れていたら、あまりに可哀相に思えたのか、となりのチームの人がツムラの筋肉の攣りを治す
漢方薬くれた・・・
ありがとうございました!




その後は、チーム3人で走ってもらう。
私が早く戻って来れなかったので、集団に乗れず、耐久の結果は5位になってしまった・・・




3ステージの結果は良く解らないけど、楽しい一日でした!




とりあえず、1位のいないTTT表彰式!

チームTT練習とfunride撮影

月刊ファンライドで、我がLEGONのリーダーが連載を持っていることはご周知の事でしょうか。


本当は、5月7日の富士チームチャレンジで撮影する予定でしたが、どうしても仕事がはずせないと言うことで、4月末の平日に集まって練習するところをfunride誌が撮影することに・・・。



まぁ、練習というより撮影メインです。


歩いている人が写らないようにしたり・・・


同じところを行ったり来たり・・・


ヤラセっぽい写真撮ったり・・・


これは、インナーだし・・・w
急遽、突貫で製作いただいたワンピは、腿のロゴが逆になってしまっていることは内緒です。
このあと作り治しになります。
撮影が無かったら、本来市場には出さないものと思われます・・・?



編集長自ら、自走で取材に来ておりました。

私はすぐに帰りましたが、皆はこの後しばらく練習して帰ったらしいです・・・

2011年5月2日月曜日

TREK SPEED CONCEPT 9.9

以前からTTバイク好きだったので、20年ぶりに買ってしまった・・・


買った状態


とりあえず、ホイールを交換



すぐに TK BIKE FIT を行ってもらう!




Di2にカーボンシートを貼った。リア



Di2にカーボンシートを貼った。フロント




ShigeさんのP3と・・・



30kmほど走ったらヒビが入ったので、ドイツへ返送・・・(怒)



DISKが割れたので、GⅢのホイールにしたが、イマイチ格好悪いかな?



ステムを50mmに変更。
ハイトが10mmとなって格好良くなったが、配線が大変だった・・・



前から


ハンドル周り


FFWDのホイール仕様、TREKロゴとホイールのピンクは、カッティングシートを貼っただけです。




急遽、FFWDのDISKを投入!
しばらくはこの仕様でしょう???





ちなみに、20数年前のボッテキア。
グレッグレモンがツールで使った仕様を真似たつもりでした。


COLNAGO C35 もTT仕様にして乗っていました。
そういえば、大井埠頭で、グレッグ・レモンと一緒に走ったっけ・・・
なぎら健一さんのTVだったような?


これは25~6年ぐらい前の初期型TTバイク。
なんと前輪は24インチ!(笑)
DISKは、新日軽の試作品。
アルミのハニカム構造!
しばらく乗ってたら剥がれてきて製品化されなかったような???

2011年4月7日木曜日

Maglia di Filippo Pozzato



Milan-San Remo peloton to aid Japan relief efforts
ミラノサンレモ チャリティーオークション

Aiuto per il Giappone
http://www.all1sport.com/ct/shop/pages/articoli.php?categoria_id=498

で、5位(写真左)に入ったフィリッポ・ポッツァート(イタリア、カチューシャ)のジャージを落札することが出来ました。

photo:Riccardo Scanf

彼とは、La Pinarello 2010で会った事があったので入札していました!


当然ですが、洗っていないそのままのジャージなので、彼の汗の匂いが染み込んでいるのですが、なんかいい匂い・・・?
本当の体臭の匂いなのか?何かかけているのかは不明。


そういえば、イタリアで記念撮影したときもいい匂いしたから、フレグランス使っているのだと思う。


この時のゴール後インタビュー